文｜商务部外洋交易经济和洽议论院议论员 梅新育

惊怖全国的土耳其、叙利亚地面震对全国经济的最大影响是什么？

不是产出，而是物流运载偏激时势。

因为叙利亚经济辞全国经济中份额微不及道，这少许自不待言；即是中东区域经济强国土耳其，其经济体量与产业结构在中东伊斯兰国度中自然相对上风显赫，但在民众经济中不及挂齿，在外洋经济、政事、军事体系中迄今最大老本是扼五海三洲要冲的区位上风，但这一地舆区位上风同期意味着该国位于多个地质板块交织之处，地壳断裂带广阔，地震风险高，从而滋扰其在经济地舆和地缘政事时势中的区位上风。多年未发生地面震使得商场无数疏远了这少许，但经由这时势面震，商场预期势必加入这一弘大潜在风险并不竭多年，土耳其已建成和拟修复的一批首要基础才智项诡计价值将由此受损，投资修复的融资成本等将由此显赫上涨。在乌克兰构兵、中亚变局鼓吹动力供求与运载问题急剧突显的布景下，其中最值得眷注的是这时势面震有可能对外洋油气管道布局产生潜入影响。

注目土耳其、叙利亚两国经济边界：

叙利亚内战爆发前的2010年，叙利亚GDP为600亿美元，在昔日民众GDP（664845亿美元）中所占份额尚不及千分之一；土耳其尚处于“埃尔多安经济学”的上涨时分，GDP为7766亿美元，占昔日民众GDP总量的1.17%。12年之后，资格了逾10年雕悍全面内战、于今反对派仍割据一隅的叙利亚经济依然颓残得无法提供当代国民经济统计数据，土耳其则在“埃尔多安经济学”歇业的震憾中顽抗，2022年GDP为8535亿美元，仍少于2013-2017年间的任何一年，距2013年的岑岭（9575亿美元）差1040亿美元、11%的幅度，在民众GDP总量中所占份额只好0.84%。这么的份额，决定了这时势面震不及以对民众经济产坐蓐生可感受影响。

然则，位居全国最大动力入口滥用区欧洲和中东、中亚-里海两大油气动力富集区之间，这一区位自己就使得土耳其成为外洋动力运载、终点是油气管道运载的枢纽，以下要素又进一步抬升了土耳其当作外洋油庆幸输枢纽的地位：

多年以来，俄罗斯但愿将油气输欧通道绕开乌克兰，中亚和阿塞拜疆但愿在以俄罗斯为枢纽的苏联油气管网体系除外开辟新的油气外输阶梯、终点是输欧阶梯，欧洲和美国但愿开辟掩盖俄罗斯截止的中亚-里海油气管道，伊朗但愿开辟掩盖霍尔木兹海峡及苏伊士运河的对欧油气出口通道，伊拉克北部库尔德自治区但愿为基尔库克油田开辟掩盖伊拉克中部、南部阿拉伯人聚居区的石油出口通道……通盘这些构想都需要通过修复路过土耳其的油气管道来杀青。

乌克兰构兵爆发、西方全面制裁俄罗斯之后，路过乌克兰、波兰的陆地油气管道严重受限，以致可能被澈底割断，北溪自然气管道被炸，俄罗斯拓展出口油气新通道的需求急剧上涨，阿塞拜疆、哈萨克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦也越发亟须在苏联管网除外开辟新的油气出口通道。这五个前苏联国度要拓展油气出口通道，表面上有中国、土耳其、伊朗、阿富汗-巴基斯坦-印度4个可聘用主见，但伊朗永久遭遇西方阵营严厉制裁且有变本加厉趋势，阿富汗-巴基斯坦-印度主见尚无任何已建成管道，且风险弘大，履行聘用只好中国、土耳其两个主见。其中，土耳其通道可通向欧洲偏激相近商场，进而通向美国、南亚、东亚等远洋商场，中国通道可供应中国及东亚、东南亚其他相近商场，进而通向远洋商场；但在不研究地震和战乱风险的情况下，地形决定了俄罗斯西西伯利亚和中亚-外高加索油气供应欧洲商场运载成本低于供应中国商场。

进一步瞻望，在外洋反华势力企图制造对华新冷战和乌克兰构兵布景下，从1990年代冷战驱散初期至本世纪第一个十年流行于西方的中亚-里海油气“大博弈”表面有可能旋乾转坤借尸还阳，从而进一步推高土耳其在外洋油庆幸输和地缘政事时势中的地位。该表面“原版”声称，中亚-里海地区（或泛称“里海区域”）油气资源贮蓄量逾越波斯湾，是决定异日民众动力供给的枢纽场地，也因此具规划键的地缘政事价值，观念西方国度纵欲投资中亚和阿塞拜疆油气勘察、拓荒和外运，修复多条从中亚、阿塞拜疆油气产区通向外部商场的油气管道，取道亲西方的格鲁吉亚、土耳其等国，绕开以俄罗斯为枢纽的苏联油气管网、中国商场和伊朗阶梯，从而增强对西方、印度、巴基斯坦等国的油气资源供给，放松、残害俄罗斯对中亚、阿塞拜疆油气资源外运的截止力，摈斥中亚-里海油气资源供给中国的可能，进而不仅加强西方动力安全，况兼从全局上增强西方阵营对民众经济政事的截止力。

刻下，从中亚通往中国的多条油气管道依然进入初始10余年，美国与伊朗、阿富汗塔利班政权关系深陷僵局，西方新冷战势力若要重拾中亚-里海油气“大博弈”表面，最履行的聘用即是撑持中亚-里海油气资源尽量取道北约成员国土耳其通道。

在上述中亚-里海油气“大博弈”表面中，西方倡导的主要油气管道构想包括“东—西动力走廊倡议”和“南线”两大神气，其中，“东—西动力走廊倡议”由两条管道构想构成，即集中里海地区和土耳其东南地中海口岸城市杰伊汉的巴库—第比利斯—杰伊汉南高加索管道（Baku-Tbilisi-Ceyhan，简称“巴第杰管道”、BTC），以及集中土库曼斯坦、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和巴库的跨里海管道；“南线”即土库曼斯坦—阿富汗—巴基斯坦—印度（TAPI）管道。在“东—西动力走廊倡议”的基础上，后来进一步发展起来了欧盟委员会提议的“南部自然气走廊”政策以及跨安纳托利亚自然气管道（TANAP）、跨亚得里亚海自然气管道（TAP）、土耳其—希腊—意大利互联管道（ITGI）等决策。

在推广中，以土耳其为枢纽依然建成进入初始的跨国油气管道有联通俄罗斯与土耳其的蓝溪、土耳其溪两条自然气管道，横跨阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其三国的巴库—第比利斯—杰伊汉输油管道（BTC）、巴库—第比利斯—埃尔祖鲁姆自然气管道，联通伊朗与土耳其的大不里士—埃尔祖鲁姆自然气管道，联通伊拉克与土耳其的基尔库克—杰伊汉输油管道，欧盟委员会南部自然气走廊各段也已于2021年建成，俄罗斯又于2022年提议了在土耳其修复外洋自然庆幸输枢纽的建议。

然则，土耳其最进击油庆幸输枢纽港杰伊汉虽然不是这时势震的震中，但离震中不远，势必放松土耳其当作外洋油庆幸输枢纽的现存地位，也给抬升土耳其外洋油庆幸输枢纽地位的构想投下了暗影，可能鼓吹俄罗斯、中亚-里海油气资源更多地向东取道中国输出，以及欧洲更多地依赖北非、西非替代俄罗斯油气供给。欧洲油气入口开端的这一中永久变动，将为北非、西非的伊斯兰原教旨主义、恐怖主义、分辨主义通顺扩张坐大转折提供有劲的财力撑持，激化该区域的宗教、教派、部族、国度等种种突破。